對比特斯拉、奧迪、蔚來和拜騰的自動駕駛解決方案，蔚來與拜騰基本沿襲了特斯拉的解決方案，以毫米波雷達(dá)和攝像頭為主。原因是激光雷達(dá)的成本較高，而且使用低線束激光雷達(dá)也只能在有限場景下達(dá)到自動駕駛的能力，與毫米波雷達(dá)+攝像頭的解決方案差距不大。當(dāng)然，2020 年以后隨著自動駕駛軟硬件的成熟，造車新勢力與知名車企均有安裝激光雷達(dá)并向高級別 L4 以上自動駕駛發(fā)展的計劃，例如拜騰已預(yù)留了 BYTON Li Bow前后向弓形激光雷達(dá)系統(tǒng)的位置，并與自動駕駛技術(shù)公司 Aurora 共同開發(fā)L4 級別的自動駕駛方案，計劃在 2020 年底達(dá)到 L4 級自動駕駛能力。

圖表 車企和造車新勢力智能駕駛方案對比