2012 前兩月各乘用車子行業(yè)同比增幅均低于2011 年，其中SUV、MPV為正增長(zhǎng)，增幅分別為10.1%、2.3%，交叉型乘用車、轎車增幅為負(fù)，增幅分別為-12.5%、-4.5%，轎車增幅較2011 年下降11 個(gè)百分點(diǎn)，交叉型乘用車增幅較2011 年下降3 個(gè)百分點(diǎn)。
    各系轎車亦呈分化加劇局面：其中自主轎車、日系轎車同比增幅為負(fù)，增幅分別為-17.1%、-4.4%，其中自主轎車銷量增幅較2011 年下降17.6 個(gè)百分點(diǎn)，為降幅最大的轎車系別。韓系、德系、美系銷量為正增長(zhǎng)，增幅分別為12.2%、3.2%、1.4%，其中韓系車增幅較2011 年上升3.6 個(gè)百分點(diǎn)，
韓系車為2012 年前兩月增幅最高的轎車系別。
    自主轎車企業(yè)哀鴻遍野：觀察國(guó)內(nèi)主要轎車企業(yè)前兩月銷量增幅，德系、韓系均有增長(zhǎng)，日系內(nèi)部分化，自主類轎車銷量多有較大降幅，且降幅較2011 年呈擴(kuò)大趨勢(shì)，形勢(shì)不容樂(lè)觀。