我國(guó)汽車零部件企業(yè)數(shù)量較多， 行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展不均衡， 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。國(guó)際零部件廠商的國(guó)內(nèi)關(guān)聯(lián)企業(yè)憑借其母公司綜合實(shí)力獲得較快發(fā)展； 部分國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)憑借其在產(chǎn)品研發(fā)、品質(zhì)保證等方面綜合能力的不斷提升，呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)頭。
    我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中度不斷提高， 與整車制造產(chǎn)業(yè)形成周邊配套體系。我國(guó)目前已形成六大汽車產(chǎn)業(yè)集群：即以長(zhǎng)春為代表的東北產(chǎn)業(yè)集群，以上海為代表的長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)集群，以武漢為代表的華中產(chǎn)業(yè)集群，以北京、天津?yàn)榇�表的京津產(chǎn)業(yè)集群，以廣東為代表的珠三角產(chǎn)業(yè)集群，以重慶為代表的西南產(chǎn)業(yè)集群。