報(bào)告簡(jiǎn)介
電子商務(wù)物流是一整套的電子物流解決方案，就是俗話說(shuō)的ERP系統(tǒng)，電子上的物流顯示及相關(guān)操作，物流還是需要機(jī)器和人搬運(yùn)的。電子商務(wù)物流還要從傳統(tǒng)物流做起。國(guó)內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門(mén)的階段，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，因此在經(jīng)營(yíng)中存在著傳統(tǒng)物流配送無(wú)法克服的種種弊端和問(wèn)題，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征。電商物流可為農(nóng)村電商物流、跨境電商物流以及生鮮電商物流。
電子商務(wù)物流利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)完成物流全過(guò)程的協(xié)調(diào)、控制和管理，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過(guò)程服務(wù)。全球電商物流行業(yè)呈總體增長(zhǎng)趨勢(shì)。全球電商物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)71700.9億元，同比增長(zhǎng)7.01%。
我國(guó)電商物流產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的大趨勢(shì)不會(huì)改變。電商物流行業(yè)進(jìn)一步完善運(yùn)營(yíng)和提高服務(wù)質(zhì)量應(yīng)分為以下幾點(diǎn)。一是物流企業(yè)應(yīng)該持續(xù)加大運(yùn)輸過(guò)程中的安全檢測(cè)和防疫消殺力度，盡量保障疫情期間物品運(yùn)輸?shù)陌踩案咝�。二是物流企業(yè)應(yīng)該更加積極地同電商平臺(tái)建立合作，通過(guò)延長(zhǎng)促銷(xiāo)活動(dòng)和預(yù)購(gòu)時(shí)間等方式，盡可能地延續(xù)居民的消費(fèi)熱情。三是物流企業(yè)應(yīng)該不斷增加中小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)的服務(wù)站點(diǎn)與人員儲(chǔ)備，提升物流配送人員節(jié)假日期間的薪酬待遇，確保物暢其流。這樣，或能使我國(guó)電商物流業(yè)運(yùn)行得更好。
近幾年，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，以及基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，電商物流需求將保持快速增長(zhǎng)，服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新能力有望進(jìn)一步提升，渠道下沉和“走出去”趨勢(shì)凸顯，將進(jìn)入全面服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和人民生活的新階段。
隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動(dòng)發(fā)發(fā)展。政府也針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國(guó)家政策支持和廣闊的市場(chǎng)需求推動(dòng)下迎來(lái)新的一輪爆發(fā)期。
中國(guó)電商物流行業(yè)發(fā)展速度雖快，但是卻始終存在著各方面的問(wèn)題，并成為制約電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。黨的十八大會(huì)議上，眾多人大代表紛紛呼吁建立電商物流體系，表明建立一個(gè)完善的電商物流體系的時(shí)機(jī)已經(jīng)較為成熟。在這樣的背景下，中國(guó)電商物流行業(yè)將走向何方，電商又如何根據(jù)自身情況打造一個(gè)更為優(yōu)化的物流體系等問(wèn)題，已成為各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者所必須研究的一個(gè)課題。
跨境電商作為電商行業(yè)的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一，在相關(guān)鼓勵(lì)政策的推動(dòng)下，迎來(lái)了較好的發(fā)展機(jī)遇。一方面，政策引導(dǎo)國(guó)內(nèi)城市開(kāi)展跨境電商零售進(jìn)口試點(diǎn)建設(shè);另一方面，隨著“一帶一路”政策的逐步深入，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的城市陸續(xù)開(kāi)行了“中歐班列”。數(shù)據(jù)顯示，中歐班列開(kāi)行8225列，同比增長(zhǎng)29%;多地中歐班列在疫情期間的開(kāi)行數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，中歐班列開(kāi)行數(shù)量大幅增長(zhǎng)，累計(jì)開(kāi)行5122列，同比增長(zhǎng)36%。
報(bào)告目錄
2023-2027年中國(guó)電商物流市場(chǎng)分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)研究報(bào)告
第一章 電商物流相關(guān)概述
第二章 中國(guó)電商物流發(fā)展面臨的外部環(huán)境
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)
2.1.2 物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃發(fā)布
2.1.3 首個(gè)電商物流發(fā)展文件出臺(tái)
2.1.4 “互聯(lián)網(wǎng)+流通”計(jì)劃發(fā)布
2.1.5 電商物流發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃發(fā)布
2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合情況
2.2.2 固定資產(chǎn)投資分析
2.2.3 國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展分析
2.2.4 交通運(yùn)輸發(fā)展情況
2.2.5 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)
2.3 社會(huì)環(huán)境
2.3.1 中國(guó)居民收入穩(wěn)定增長(zhǎng)
2.3.2 中國(guó)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變
2.3.3 “一帶一路”推動(dòng)物流發(fā)展
2.3.4 城鎮(zhèn)化改善中西部物流水平
2.4 行業(yè)環(huán)境
2.4.1 電子商務(wù)發(fā)展模式分析
2.4.2 中國(guó)電商市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)張
2.4.3 中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行良好
2.4.4 電商物流合作聯(lián)盟成立
2.4.5 中國(guó)商貿(mào)物流發(fā)展良好
第三章 2020-2022年中國(guó)電商物流行業(yè)總體分析
3.1 2020-2022年中國(guó)電商物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 國(guó)外電商物流經(jīng)驗(yàn)借鑒
3.1.2 電商物流市場(chǎng)格局分析
3.1.3 電商物流發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
3.1.4 電商物流發(fā)展迎來(lái)拐點(diǎn)
3.1.5 電商物流項(xiàng)目建設(shè)情況
3.2 電商企業(yè)物流模式分析
3.2.1 自建物流SWOT分析
3.2.2 第三方物流SWOT分析
3.2.3 電商物流模式選擇分析
3.2.4 眾包物流新模式分析
3.3 不同規(guī)模電商企業(yè)配送模式比較
3.3.1 小型電商的物流配送模式
3.3.2 中型電商的物流配送模式
3.3.3 大型電商的物流配送模式
3.4 不同運(yùn)輸方式電商物流發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.4.1 鐵路電商物流配送模式
3.4.2 鐵路電商物流發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.4.3 鐵路電商物流發(fā)展策略
3.4.4 公路電商物流發(fā)展瓶頸
3.4.5 航空電商物流平臺(tái)啟用
3.5 電子商務(wù)逆向物流發(fā)展?fàn)顩r
3.5.1 電子商務(wù)逆向物流運(yùn)營(yíng)模式
3.5.2 電子商務(wù)逆向物流存在問(wèn)題
3.5.3 電子商務(wù)逆向物流發(fā)展策略
3.5.4 規(guī)避退貨逆向物流的措施建議
3.6 電商物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策
3.6.1 國(guó)內(nèi)電商物流發(fā)展困境
3.6.2 國(guó)內(nèi)電商物流發(fā)展瓶頸
3.6.3 電商物流行業(yè)發(fā)展建議
第四章 2020-2022年不同電商模式的物流配送分析
4.1 B2B電商物流
4.1.1 B2B電商主要物流模式
4.1.2 B2B電商第三方物流分析
4.1.3 B2B電商第四方物流分析
4.1.4 醫(yī)藥B2B電商物流的發(fā)展
4.2 B2C電商物流
4.2.1 B2C電商物流配送模式
4.2.2 B2C電商物流模式成本比較
4.2.3 B2C電商物流配送瓶頸分析
4.2.4 B2C電商逆向物流存在問(wèn)題
4.2.5 B2C電商物流配送發(fā)展對(duì)策
4.2.6 B2C電商逆向物流發(fā)展策略
4.3 C2C電商物流
4.3.1 C2C電商物流的配送模式
4.3.2 C2C配送模式的影響因素
4.3.3 C2C電商物流存在問(wèn)題
4.3.4 C2C物流配送發(fā)展對(duì)策
第五章 2020-2022年不同電商品類(lèi)的物流配送分析
5.1 生鮮電商物流
5.1.1 生鮮電商物流配送模式
5.1.2 物流配送模式對(duì)比分析
5.1.3 生鮮電商物流發(fā)展?fàn)顩r
5.1.4 生鮮電商物流發(fā)展趨勢(shì)
5.2 農(nóng)產(chǎn)品電商物流
5.2.1 農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送特點(diǎn)
5.2.2 農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送模式
5.2.3 物流配送模式的對(duì)比分析
5.2.4 農(nóng)產(chǎn)品電商物流存在問(wèn)題
5.2.5 農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展對(duì)策
5.3 體育用品電商物流
5.3.1 體育用品電商物流模式比較
5.3.2 體育用品電商物流發(fā)展特點(diǎn)
5.3.3 體育用品電商物流發(fā)展策略
5.4 其他品類(lèi)電商物流
5.4.1 家居電商物流發(fā)展情況
5.4.2 醫(yī)藥電商物流模式分析
5.4.3 鋼鐵電商物流發(fā)展方向
5.4.4 奢侈品電商物流發(fā)展瓶頸
第六章 2020-2022年不同區(qū)域電商物流發(fā)展分析
6.1 城市電商物流
6.1.1 城市電商物流配送系統(tǒng)
6.1.2 城市電商物流配送問(wèn)題
6.1.3 城市電商物流發(fā)展對(duì)策
6.1.4 城市電商物流發(fā)展機(jī)遇
6.2 農(nóng)村電商物流
6.2.1 農(nóng)村電商物流市場(chǎng)空間
6.2.2 農(nóng)村電商物流成本分析
6.2.3 農(nóng)村電商物流發(fā)展瓶頸
6.2.4 農(nóng)村電商物流發(fā)展對(duì)策
6.2.5 農(nóng)村電商物流發(fā)展機(jī)遇
6.3 跨境電商物流
6.3.1 跨境電商與物流的關(guān)系
6.3.2 跨境電商物流模式分析
6.3.3 跨境電商物流發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.3.4 跨境電商物流發(fā)展問(wèn)題
6.3.5 跨境電商物流發(fā)展策略
6.3.6 跨境電商物流企業(yè)措施
第七章 2020-2022年網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物物流市場(chǎng)發(fā)展分析
7.1 2020-2022年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.1 網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模
7.1.2 網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
7.1.3 網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)格局
7.1.4 移動(dòng)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)
7.1.5 本地生活O2O市場(chǎng)
7.2 2020-2022年網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.2.1 網(wǎng)購(gòu)快遞市場(chǎng)規(guī)模
7.2.2 網(wǎng)購(gòu)快遞共同發(fā)展
7.2.3 網(wǎng)購(gòu)物流發(fā)展趨勢(shì)
7.3 網(wǎng)購(gòu)物流發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策
7.3.1 網(wǎng)購(gòu)物流存在的問(wèn)題
7.3.2 農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)物流發(fā)展緩慢
7.3.3 發(fā)展網(wǎng)購(gòu)物流的措施思路
第八章 2020-2022年電商物流行業(yè)運(yùn)作策略分析
8.1 電商物流成本控制策略
8.1.1 B2C電商物流成本構(gòu)成
8.1.2 電商物流成本控制問(wèn)題
8.1.3 電商物流降低成本策略
8.1.4 電商物流降低成本措施
8.2 電商物流服務(wù)水平提升策略
8.2.1 電商物流服務(wù)特點(diǎn)
8.2.2 電商物流服務(wù)存在問(wèn)題
8.2.3 電商物流服務(wù)改進(jìn)策略
8.2.4 客戶滿意度提升策略
8.3 電商物流折扣期間分銷(xiāo)策略
8.3.1 建立物流服務(wù)分流體系
8.3.2 建立細(xì)化物流配送中心
8.3.3 完善物流分流體系軟件
8.4 電商物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用策略
8.4.1 電商物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
8.4.2 中型電商物流大數(shù)據(jù)運(yùn)作策略
8.4.3 大型電商物流大數(shù)據(jù)運(yùn)作策略
8.5 電商物流三網(wǎng)合一體系構(gòu)建策略
8.5.1 搭建公共信息平臺(tái)
8.5.2 設(shè)計(jì)模塊化信息系統(tǒng)
8.5.3 構(gòu)建物流聯(lián)盟平臺(tái)
8.5.4 無(wú)線技術(shù)的應(yīng)用
第九章 2020-2022年電子商務(wù)行業(yè)第三方物流企業(yè)分析
9.1 中國(guó)郵政速遞物流
9.1.1 中郵速遞企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 中郵搶占跨境快遞市場(chǎng)
9.1.3 包裹快遞業(yè)務(wù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.1.4 中郵布局跨境電商實(shí)體
9.1.5 中郵與貝因美戰(zhàn)略合作
9.1.6 中郵推出“云倉(cāng)京融”
9.2 順豐速運(yùn)
9.2.1 順豐企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 順豐謀求IPO上市
9.2.3 順豐電商物流個(gè)性化服務(wù)
9.2.4 順豐推倉(cāng)配一口價(jià)服務(wù)
9.2.5 順豐進(jìn)軍綜合電商平臺(tái)
9.2.6 順豐金融助力電商發(fā)展
9.3 申通快遞
9.3.1 申通快遞企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 申通快遞開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)
9.3.3 申通管理大區(qū)改革升級(jí)
9.3.4 申通戰(zhàn)略入股微快遞
9.3.5 申通天天戰(zhàn)略重組
9.3.6 申通快遞借殼上市
9.4 圓通速遞
9.4.1 圓通速遞企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 阿里戰(zhàn)略投資圓通速遞
9.4.3 圓通速遞獲航空運(yùn)輸許可
9.4.4 圓通速遞推進(jìn)信息化建設(shè)
9.4.5 圓通速遞借殼上市動(dòng)態(tài)
9.5 宅急送
9.5.1 宅急送企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 宅急送轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.3 宅急送整合跨境業(yè)務(wù)
9.5.4 華北分撥配送基地啟動(dòng)
9.5.5 宅急送拆分垂直業(yè)務(wù)
9.5.6 宅急送戰(zhàn)略合作動(dòng)態(tài)
第十章 2020-2022年電子商務(wù)自建物流企業(yè)分析
10.1 京東
10.1.1 京東企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 京東打造智慧電商物流網(wǎng)絡(luò)
10.1.3 京東發(fā)展眾包物流新模式
10.1.4 京東開(kāi)發(fā)俄羅斯電商市場(chǎng)
10.1.5 京東物流探索無(wú)人機(jī)配送
10.1.6 京東DHL跨境物流合作
10.2 蘇寧易購(gòu)
10.2.1 蘇寧易購(gòu)企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 蘇寧獲取國(guó)際快遞牌照
10.2.3 蘇寧自建物流轉(zhuǎn)型加速
10.2.4 蘇寧物流開(kāi)放存在問(wèn)題
10.2.5 蘇寧助力農(nóng)村電商發(fā)展
10.2.6 蘇寧物流戰(zhàn)略合作安得
第十一章 中國(guó)電商物流行業(yè)投資分析及前景展望
11.1 投資分析
11.1.1 投資潛力
11.1.2 投資機(jī)遇
11.1.3 投資建議
11.2 中國(guó)電商物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.1 電商物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.2 跨境電商物流發(fā)展趨勢(shì)
11.2.3 電商智慧物流發(fā)展方向
11.3 中國(guó)電商物流行業(yè)前景預(yù)測(cè)
11.3.1 電商物流發(fā)展空間廣闊
11.3.2 鐵路電商物流前景樂(lè)觀
11.3.3 跨境電商物流前景廣闊
11.3.4 2023-2027年中國(guó)電商物流行業(yè)預(yù)測(cè)分析
附錄
附錄一：中華人民共和國(guó)郵政法
附錄二：“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃
圖表目錄
圖表 2017-2021年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2017-2021年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2021年年末人口數(shù)量及構(gòu)成
圖表 2015-2021年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)
圖表 2015-2021年國(guó)家全員勞動(dòng)生產(chǎn)率
圖表 2021年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度
圖表 2015-2021年全國(guó)一般公共財(cái)政收入
圖表 2020-2021年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 2014-2021年社會(huì)消費(fèi)品零售總額
圖表 中國(guó)八大經(jīng)濟(jì)區(qū)貨運(yùn)量增長(zhǎng)
圖表 2014-2021年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模
圖表 2021年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)細(xì)分行業(yè)構(gòu)成
圖表 傳統(tǒng)及電商模式下體育用品物流模式對(duì)比
圖表 電子商務(wù)下城市物流配送系統(tǒng)框架
圖表 2019-2021年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物/手機(jī)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模及使用率
圖表 2014-2021年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模
圖表 中國(guó)B2C購(gòu)物網(wǎng)站交易規(guī)模市場(chǎng)份額
圖表 中國(guó)自主銷(xiāo)售為主B2C網(wǎng)站交易規(guī)模市場(chǎng)份額
圖表 2014-2021年中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)交易規(guī)模
圖表 2014-2021年中國(guó)網(wǎng)購(gòu)交易額PC端和移動(dòng)端占比
