冷藏車又稱為冷凍車，是裝配有制冷裝置和隔熱結(jié)構(gòu)、主要用于運(yùn)輸保鮮或冷凍貨物的封閉式運(yùn)輸車。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式不同，冷藏車可分為燃油冷藏車、新能源冷藏車等。其中，新能源冷藏車是采用新型能源技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一種冷藏車。相較于傳統(tǒng)燃油冷藏車，新能源冷藏車具有噪音低、排放量低、能源利用效率較高、維護(hù)成本低、不會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響等優(yōu)點(diǎn)。
　　隨著生產(chǎn)技術(shù)逐漸進(jìn)步，新能源冷藏車的種類不斷增多。根據(jù)車型不同，新能源冷藏車大致可分為輕卡、微卡、微面等；根據(jù)制冷方式不同，新能源冷藏車大致可分為機(jī)械式冷藏車、冷板式冷藏車等；根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式不同，新能源冷藏車大致可分為純電驅(qū)動(dòng)冷藏車、混合動(dòng)力冷藏車、燃料電池冷藏車等。其中，純電動(dòng)冷藏車為市場(chǎng)中占比最大的細(xì)分產(chǎn)品，占比達(dá)到60.0%左右；其次為混合動(dòng)力冷藏車，市場(chǎng)占比為20.0%左右。
　　新能源冷藏車主要用于冷鏈物流、醫(yī)藥品運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。冷鏈物流是利用溫控技術(shù)和冷藏車、冷庫等設(shè)施，確保冷鏈產(chǎn)品在存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等過程中始終處于規(guī)定溫度的一種物流方式。近幾年，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)普及率逐漸提高，生鮮電商行業(yè)得到快速發(fā)展，生鮮食品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸需求有所增多。由于生鮮食品保鮮期較短、容易腐敗，因此對(duì)冷鏈物流的需求不斷提升。根據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)冷鏈物流需求總量約為3.5億噸，同比增長(zhǎng)6.1%。新能源冷藏車作為冷鏈物流系統(tǒng)的重要組成部分，市場(chǎng)需求隨之增長(zhǎng)。
　　近幾年，我國(guó)技術(shù)水平逐漸提高，新能源冷藏車的整體性能等得到較大提升，市場(chǎng)滲透率不斷提高。隨著我國(guó)充電站等配套設(shè)施逐漸完善，新能源冷藏車市場(chǎng)得到快速發(fā)展。在此背景下，我國(guó)新能源冷藏車銷量不斷增長(zhǎng)。2023年，我國(guó)新能源冷藏車銷量已經(jīng)超過4500輛。從銷量結(jié)構(gòu)來看，我國(guó)新能源冷藏車銷量較大的城市主要有北京、成都、重慶等。
　　目前，我國(guó)大型新能源冷藏車企業(yè)主要有瑞馳新能源、東風(fēng)汽車、比亞迪、吉利商用車等。隨著我國(guó)新能源冷藏車市場(chǎng)快速發(fā)展，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量逐漸增多，未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。