汽車改裝是指將汽車制造廠家生產的原型車根據汽車車主意愿進行內部與外部造型、機械性能改動的過程。根據改裝部位不同，汽車改裝可分為車身改裝與動力改裝兩大類。當前在汽車個性化消費需求逐步攀升背景下，汽車改裝行業(yè)迎來發(fā)展新機遇。
　　汽車保有量的穩(wěn)步提升是汽車改裝行業(yè)發(fā)展的基礎。當前我國汽車產業(yè)正處于快速發(fā)展階段，伴隨著汽車產銷規(guī)模的穩(wěn)步提升，汽車保有量持續(xù)上漲。根據中汽協(xié)數據顯示，2022年國內汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%；由此，2022年國內汽車保有量已達3.2億輛。
　　國民消費需求的不斷升級是汽車改裝行業(yè)快速發(fā)展的動力源泉。近年來，在年輕消費群體逐漸成為市場消費主力軍背景下，汽車消費需求正逐漸從傳統(tǒng)的出行需求朝戶外長途駕駛、越野體驗、外觀時尚展現(xiàn)等個性化、功能化消費需求不斷升級，進而帶動汽車改裝市場快速發(fā)展。
　　在汽車保有量持續(xù)增長以及個性化消費趨勢不斷攀升雙重因素持續(xù)利好下，我國汽車改裝市場規(guī)模正不斷擴大。2022年我國汽車改裝市場規(guī)模已達761.4億元，同比增長8.7%。未來在國內汽車產業(yè)重心從產銷前端向后端市場不斷轉移背景下，汽車改裝作為汽車后市場的重要組成部分，其市場規(guī)模有望快速增長。
　　雖然國內汽車改裝規(guī)模正呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長態(tài)勢，但我國汽車改裝率仍處于較低水平，行業(yè)還處于初步發(fā)展階段。目前我國汽車改裝率僅不到5%，與歐美、日本等發(fā)達國家市場80%以上的改裝率相比差距較大。究其原因，主要在于我國汽車改裝政策較為嚴格，例如，我國《道路交通安全法》規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。
   但近年來，在汽車改裝逐漸成為汽車市場消費的重點背景下，國內汽車改裝相關政策正逐步放寬。例如2022年6月，國務院辦公廳發(fā)布《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》提出，建立健全汽車改裝行業(yè)管理機制，加快發(fā)展汽車后市場；2022年7月，中國消費品質量安全促進會發(fā)布的《汽車改裝團體標準體系建設指南》，推動國內改裝汽車合法化發(fā)展步伐前進一大步。新思界產業(yè)分析人士表示，未來在相關政策持續(xù)利好下，我國汽車改裝行業(yè)有望進入快速發(fā)展的黃金時期，行業(yè)發(fā)展?jié)摿�巨大�?BR>