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報告簡介
本報告內(nèi)容嚴謹、數(shù)據(jù)翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對本行業(yè)的實地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。
報告目錄
2013-2020年國際公路客運中心運營模式與發(fā)展趨勢分析報告
第一章 中國公路客運中心的發(fā)展綜述
1.1 公路客運中心的相關(guān)概述
1.1.1 公路客運中心的概念
1.1.2 公路客運中心的等級
1.1.3 公路客運中心的分類
1.1.4 公路客運中心的功能
1.1.5 公路客運中心的設(shè)施
1.2 公路客運中心的架構(gòu)分析
1.2.1 公路客運中心的基本架構(gòu)
1.2.2 公路客運中心的基本流程
（1）訂票系統(tǒng)
（2）售票系統(tǒng)
（3）檢票系統(tǒng)
（4）現(xiàn)場管理系統(tǒng)
（5）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng)
第二章 中國公路客運中心發(fā)展環(huán)境分析
2.1 公路客運中心行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 行業(yè)管理體制分析
2.1.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
2.1.3 行業(yè)政策與法律法規(guī)
2.2 公路客運中心行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.3 公路客運中心社會環(huán)境分析
2.3.1 公路客運中心行業(yè)發(fā)展必要性分析
2.3.2 公路客運中心行業(yè)的需求現(xiàn)狀分析
第三章 國內(nèi)外公路客運中心運營模式分析
3.1 國內(nèi)外公路客運中心對比分析
3.1.1 客運站場建設(shè)
3.1.2 客運站場管理
3.1.3 客運站場服務(wù)
3.1.4 客運站場發(fā)展
3.2 國外公路客運中心的發(fā)展模式分析
3.2.1 國外公路客運站主要服務(wù)項目
3.2.2 國外公路客運站發(fā)展模式分析
（1）現(xiàn)代化多功能、多方式聯(lián)合客運站
（2）自用型、自用兼開放型聯(lián)合客運站
3.3 中國公路客運中心的發(fā)展模式分析
3.3.1 “站運分離”單站發(fā)展模式
3.3.2 “站運合一”單站發(fā)展模式
3.3.3 “站運分離”集成發(fā)展模式
3.3.4 “站運合一”集成發(fā)展模式
3.4 國外公路客運中心的發(fā)展經(jīng)驗借鑒
3.4.1 中國公路客運中心與西方國家相比的優(yōu)勢
3.4.2 中國公路客運中心與西方國家相比的劣勢
3.4.3 國外汽車客運中心發(fā)展經(jīng)驗對中國的啟示
（1）國外公路客運站點建設(shè)的先決性和科學性
（2）西方國家對多方式聯(lián)運站建設(shè)與投資力度
（3）西方國家客運站站內(nèi)結(jié)構(gòu)布局與功能搭配
（4）國外汽車站管理模式的競爭機制與經(jīng)濟效益
第四章 中國公路客運中心投融資與發(fā)展趨勢分析
4.1 公路客運中心主要風險分析
4.1.1 公路客運中心政策風險分析
4.1.2 公路客運中心經(jīng)濟風險分析
4.1.3 公路客運中心關(guān)聯(lián)行業(yè)風險分析
4.1.4 公路客運中心競爭風險分析
4.1.5 公路客運中心經(jīng)營風險分析
4.2 中國公路客運中心投融資分析
4.2.1 公路客運中心融資渠道分析
4.2.2 公路客運中心融資體制存在問題
4.2.3 公路客運中心投資建設(shè)與營運思路
（1）融資渠道的選擇
（2）政府引導，多元籌資
（3）政府規(guī)范，企業(yè)建設(shè)
（4）確立公路客運中心場市場經(jīng)營主體地位
（5）理順投資、建設(shè)、營運和管理四個主體的關(guān)系
4.3 中國公路客運中心發(fā)展前景及趨勢分析
4.3.1 中國公路客運中心的發(fā)展趨勢分析
4.3.2 中國公路客運中心的市場規(guī)模預測
NO.報告圖表摘要（WOKI）
圖表1 公路客運網(wǎng)絡(luò)中客運種類表
圖表2 汽車客運站設(shè)施配置（一）
圖表3 汽車客運站設(shè)施配置（二）
圖表4 公路客運中心基本架構(gòu)
圖表5 網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù)流程
圖表6 電話訂票業(yè)務(wù)流程
圖表7 取票業(yè)務(wù)流程
圖表8 車站售票流程圖
圖表9 網(wǎng)上售票流程
圖表10 檢票系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程
圖表11 檢票系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程
圖表12 2013年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽（單位:%）
圖表13 2008-2013年美國失業(yè)率（單位:%）
圖表14 2013年日本PMI指數(shù)均值
圖表15 2003-2013年歐元區(qū)GDP走勢（單位:%）
圖表16 2007-2013年歐元區(qū)制造業(yè)PMI指數(shù)走勢
圖表17 2009-2013年P(guān)MI德國和法國PMI指數(shù)走勢
圖表18 2005-2013年馬來西亞CPI同比、環(huán)比情況（單位:%）
圖表19 2013年臺灣貨幣總計數(shù)較上年同期變動百分比（單位:%）
圖表20 2005-2013年韓國進出口同比情況（單位:%）
圖表21 2004-2013年國內(nèi)GDP總量增速季度變化（單位:%）
圖表22 2006-2013年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增長變化（單位:%）
圖表23 2006-2013年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（單位:%）
圖表24 2006-2012年進出口貿(mào)易差額及同比（單位:億美元，%）
圖表25 2010-2013年制造業(yè)PMI指數(shù)（單位:%）
圖表26 國內(nèi)外公路客運中心優(yōu)劣勢對比
圖表27 中國公路客運中心發(fā)展模式
圖表28 公路客運企業(yè)所需的公路客運站種類和發(fā)展模式
圖表29 “十二五”時期道路運輸業(yè)發(fā)展主要指標
圖表文摘載入中…
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