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報告簡介
本報告內(nèi)容嚴謹、數(shù)據(jù)翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對本行業(yè)的實地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。
報告目錄
2013-2020年中國高速公路建設項目市場調(diào)研與投資潛力分析報告
第1章：中國高速公路行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 中國高速公路行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 高速公路行業(yè)界定與研究范圍
1.1.2 高速公路行業(yè)特征與影響因素
1.1.3 高速公路行業(yè)的生命周期分析
1.1.4 高速公路在國民經(jīng)濟中的地位
1.2 中國高速公路行業(yè)的發(fā)展狀況
1.2.1 全國高速公路里程及增長情況
1.2.2 全國各類等級公路里程的構(gòu)成
1.2.3 各行政等級公路通車里程情況
1.2.4 全國公路營運汽車及增長情況
1.2.5 全國公路客運量及其增長情況
1.2.6 全國公路貨運量及其增長情況
1.2.7 全國高速公路年平均日交通量
1.2.8 公路固定資產(chǎn)投資額及增長速度
1.3 中國高速公路行業(yè)競爭狀況分析
1.3.1 各種運輸方式的綜合比較分析
1.3.2 高速公路的競爭優(yōu)勢及其特點
1.3.3 高速公路與鐵路競爭優(yōu)勢比較
第2章：中國高速公路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 高速公路行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 高速公路行業(yè)管理體制分析
2.1.2 高速公路行業(yè)相關(guān)政策分析
2.1.3 高速公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
2.2 高速公路行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）美國經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）日本經(jīng)濟環(huán)境分析
（3）歐元區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
（4）新興國家經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展綜述
（2）最新財經(jīng)政策動向
2.2.3 主要經(jīng)濟指標
（1）城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資
（2）工業(yè)增加值
（3）制造業(yè)PMI指數(shù)
（4）國內(nèi)PPI指數(shù)
（5）國內(nèi)CPI指數(shù)
（6）人民幣匯率走勢
2.3 高速公路建設環(huán)境影響分析
2.3.1 高速公路建設生態(tài)環(huán)境影響分析
2.3.2 高速公路建設水環(huán)境影響分析
2.3.3 高速公路建設聲環(huán)境影響分析
2.3.4 高速公路建設大氣環(huán)境影響分析
2.3.5 高速公路建設社會環(huán)境影響分析
2.3.6 高速公路建設環(huán)境影響對策分析
2.4 高速公路行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 高速公路智能全程監(jiān)控技術(shù)分析
2.4.2 高速公路路面透層瀝青施工技術(shù)分析
2.4.3 高速公路邊坡穩(wěn)定性與安全防護技術(shù)
第3章：中國高速公路路網(wǎng)建設情況分析
3.1 中國高速公路路網(wǎng)規(guī)劃分析
3.2 中國高速公路路網(wǎng)建設最新進展
3.2.1 全國高速公路統(tǒng)一更名
3.2.2 首都放射線建設最新進展情況
（1）京哈高速（G1）
（2）京滬高速（G2）
（3）京臺高速（G3）
（4）京港澳高速（G4）
（5）京昆高速（G5）
（6）京藏高速（G6）
（7）京新高速（G7）
3.2.3 南北縱線建設最新進展情況
（1）鶴大高速（G11）
（2）沈海高速（G15）
（3）長深高速（G25）
（4）濟廣高速（G35）
（5）大廣高速（G45）
（6）二廣高速（G55）
（7）包茂高速（G65）
（8）蘭海高速（G75）
（9）渝昆高速（G85）
3.2.4 東西橫線建設最新進展情況
（1）綏滿高速（G10）
（2）琿烏高速（G12）
（3）丹錫高速（G16）
（4）榮烏高速（G18）
（5）青銀高速（G20）
（6）青蘭高速（G22）
（7）連霍高速（G30）
（8）寧洛高速（G36）
（9）滬陜高速（G40）
（10）滬蓉高速（G42）
（11）滬渝高速（G50）
（12）杭瑞高速（G56）
（13）滬昆高速（G60）
（14）福銀高速（G70）
（15）泉南高速（G72）
（16）廈蓉高速（G76）
（17）汕昆高速（G78）
（18）廣昆高速（G80）
3.2.5 地區(qū)環(huán)線建設最新進展
（1）遼中地區(qū)環(huán)線高速公路（G91）
（2）杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路（G92）
（3）成渝地區(qū)環(huán)線高速公路（G93）
（4）珠三角環(huán)線高速公路（G94）
（5）海南環(huán)線高速公路（G98）
第4章：高速公路項目運營風險預警與控制
4.1 高速公路項目運營風險識別
4.1.1 項目運營風險管理框架設計
4.1.2 項目運營風險管理框架特性
4.1.3 高速公路項目運營風險識別
4.2 高速公路項目運營風險形成機理
4.2.1 高速公路項目自然風險機理分析
4.2.2 高速公路項目經(jīng)濟風險機理分析
4.2.3 高速公路項目行為風險機理分析
4.3 高速公路項目運營風險預警分析
4.3.1 高速公路項目自然風險預警分析
4.3.2 高速公路項目經(jīng)濟風險預警分析
4.3.3 高速公路項目行為風險預警分析
4.4 高速公路項目運營風險控制分析
4.4.1 高速公路項目風險控制體系構(gòu)成
4.4.2 高速公路項目風險控制組織體系
4.4.3 高速公路項目風險控制運作機制
4.4.4 高速公路項目風險控制信息保障
NO.報告圖表摘要（WOKI）
圖表1：高速公路行業(yè)三大環(huán)節(jié)主要內(nèi)容
圖表2：高速公路車道數(shù)與通行能力表（單位：車道，標準車/每晝夜）
圖表3：中國GDP與高速公路增長率（單位：萬公里，%）
圖表4：2006-2012年全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）
圖表5：2006-2012年全國高速公路里程（單位：萬公里）
圖表6：2012年全國各技術(shù)等級公路里程構(gòu)成對比（單位：%）
圖表7：2012年全國各行政等級公路里程構(gòu)成（單位：%）
圖表8：2006-2012年全國公路客運量變化情況（單位：億人）
圖表9：2012年中國各省累計公路客運量（單位：億人）
圖表10：2012年中國各省累計公路客運周轉(zhuǎn)量（單位：億人公里）
圖表11：2006-2012年中國公路貨運量（單位：億噸）
圖表12：2012年中國各省累計公路貨運量（單位：億噸）
圖表13：2012年中國各省累計公路貨物周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里）
圖表14：2006-2012年國道與高速公路年平均日交通量（單位：輛/日）
圖表15：2006-2012年國道與高速公路年平均交通擁擠度
圖表16：2006-2012年公路建設投資額及增長速度（單位：億元，%）
圖表17：幾種運輸方式優(yōu)劣比較
圖表18：主要國家不同運輸方式下客運比例（單位：%）
圖表19：高速公路和高速鐵路運輸優(yōu)勢比較
圖表20：第一批和第二批取消政府還貸二級公路收費基本情況匯總表（12個�。�
圖表21：中國取消政府還貸二級公路收費的省份示意圖
圖表22：部分經(jīng)營期限受《收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》影響上市公司路段（單位：年）
圖表23：“十二五”交通運輸發(fā)展主要指標表（單位：萬公里，%，個）
圖表24：2012年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽（單位：%）
圖表25：2012年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：萬人）
圖表26：2004-2012年美國新增非農(nóng)就業(yè)人數(shù)（單位：千人）
圖表27：2008-2012年美國失業(yè)率變化趨勢（單位：%）
圖表28：2007-2012年歐元區(qū)PMI走勢（單位：%）
圖表29：2009-2012年法國及德國PMI走勢比較（單位：%）
圖表30：1999-2012年歐央行基準利率變化趨勢（單位：%）
圖表31：2006-2012年歐元區(qū)CPI走勢（單位：%）
圖表32：2008-2012年韓國CPI同比走勢圖（單位：%）
圖表33：2009-2012年印尼CPI同比走勢圖（單位：%）
圖表34：2009-2012年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比走勢圖（單位：%）
圖表35：2009-2012年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比走勢圖（單位：%）
圖表36：2009-2012年俄羅斯CPI同比走勢圖（單位：%）
圖表37：2009-2012年俄羅斯失業(yè)率走勢圖（單位：%）
圖表38：2008-2012年俄羅斯基準利率走勢圖（單位：%）
圖表39：2009-2012年菲律賓CPI指數(shù)走勢圖（單位：%）
圖表40：2010-2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位：%）
圖表41：2011-2012年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%）
圖表42：2011-2012年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（單位：%）
圖表43：2011-2012年中國制造業(yè)PMI走勢圖（單位：%）
圖表44：2011-2012年P(guān)PI同比數(shù)據(jù)走勢圖（單位：%）
圖表45：2011-2012年中國居民消費者價格指數(shù)同比增長情況（單位：%）
圖表46：2010-2012年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位：%）
圖表47：高速公路智能全程監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表48：外場監(jiān)控設備布設方案
圖表49：國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃線路與里程（單位：公里）
圖表50：國家高速公路網(wǎng)布局方案
圖表51：G1主要控制點及里程（單位：公里）
圖表52：G1建設進展情況（單位：公里）
圖表53：G2主要控制點及里程（單位：公里）
圖表54：G2建設進展情況（單位：公里）
圖表55：京臺高速（G3）路段示意圖
圖表56：G4主要控制點及里程（單位：公里）
圖表57：G4建設進展情況（單位：公里）
圖表58：G36主要控制點及里程（單位：公里）
圖表59：G36建設進展情況（單位：公里）
圖表60：遼中地區(qū)環(huán)線高速公路及其進展情況一覽表
圖表61：珠三角環(huán)線高速公路及其進展情況一覽表
圖表62：傳統(tǒng)風險管理框架下的風險管理實施程序圖
圖表63：高速公路項目運營風險管理框架設計
圖表64：高速公路項目運營風險預警系統(tǒng)流程圖
圖表65：自然風險警級及閥值
圖表66：高速公路項目運營公司財務風險預警指標體系
圖表67：高速公路項目運營經(jīng)濟風險預警指標警戒線表
圖表68：高速公路項目運營公司與一般企業(yè)經(jīng)濟風險預警指標比較表
圖表69：高速公路項目運營經(jīng)濟風險預警判別標準表
圖表70：高速公路運營行為風險初選指標體系
圖表71：風險區(qū)間劃分及警度參照表
圖表72：高速公路項目運營風險控制體系結(jié)構(gòu)框架圖
圖表73：高速公路項目運營風險分級管理
圖表74：高速公路項目運營風險分級管理
圖表75：高速公路項目運營風險控制運作流程圖
圖表76：高速公路項目運營風險控制響應機制
圖表77：高速公路項目運營突發(fā)自然風險應急響應流程
圖表78：高速公路項目運營突發(fā)行為風險之惡意堵塞交通響應流程
圖表79：高速公路項目運營突發(fā)行為風險之惡意沖卡響應流程
圖表80：高速公路項目運營突發(fā)行為風險之群體性事件或黑惡勢力阻撓執(zhí)法響應流程
圖表81：高速公路項目運營突發(fā)行為風險之恐怖襲擊響應流程
圖表82：高速公路項目運營風險控制信息溝通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
圖表文摘載入中…
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