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報告簡介
本報告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對本行業(yè)的實地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進(jìn)行研究分析。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。
報告目錄
2013-2020年國際航空運輸產(chǎn)業(yè)調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報告
第一章 中國航空運輸行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 航空運輸?shù)南嚓P(guān)概述
1.1.1 航空運輸?shù)亩x
1.1.2 航空運輸?shù)奶攸c
1.1.3 航空運輸?shù)姆N類
1.2 航空運輸行業(yè)的發(fā)展綜述
1.2.1 航空運輸行業(yè)的發(fā)展歷程
1.2.2 航空運輸行業(yè)的發(fā)展規(guī)模
1.2.3 航空運輸行業(yè)的業(yè)務(wù)類型
1.2.4 航空運輸業(yè)的壟斷性特征
1.3 航空運輸行業(yè)的地位和作用
1.3.1 在綜合交通中的地位和作用
1.3.2 在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用
第二章 中國航空運輸行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
2.1 航空運輸行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 航空運輸行業(yè)管理體制分析
2.1.2 航空運輸行業(yè)主要政策解讀
2.1.3 航空運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
2.2 航空運輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）國際宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）宏觀經(jīng)濟(jì)增長反映良好發(fā)展環(huán)境
（2）固定資產(chǎn)投資營造良好運營環(huán)境
（3）居民消費增加帶動航空運輸市場
（4）非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)分析
2.3 航空運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
2.3.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）民航總運輸周轉(zhuǎn)量穩(wěn)步增長
（2）中國航空業(yè)仍然處于成長期
2.3.2 人民幣匯率分析
2.3.3 航空煤油定價機(jī)制分析
2.3.4 航空煤油出廠價格調(diào)整情況
2.3.5 航空公司燃油附加費調(diào)整情況
第三章 全球航空運輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 全球客機(jī)市場發(fā)展分析
3.1.1 全球客機(jī)市場需求分析
3.1.2 全球客機(jī)的交付量分析
3.1.3 全球客機(jī)退役趨勢分析
3.1.4 航空公司融資租賃分析
3.2 全球航空運輸業(yè)運行情況
3.2.1 全球航空盈利水平分析
3.2.2 航空公司機(jī)隊擴(kuò)建情況
3.2.3 全球航空旅客運量分析
3.2.4 全球航空貨物運量分析
3.2.5 全球航空運輸市場格局變化
3.2.6 全球航空市場并購重組分析
3.3 美國航空運輸市場發(fā)展分析
3.3.1 美國航空運輸市場生產(chǎn)情況
3.3.2 美國航空運輸市場營收情況
3.3.3 美國航空運輸從業(yè)人員規(guī)模
3.3.4 美國主要航空公司毛利率走勢
3.4 全球客機(jī)總體需求量預(yù)測分析
3.4.1 全球客機(jī)總體需求量預(yù)測分析
3.4.2 全球各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
（1）亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
（2）北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
（3）拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
（4）歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
（5）俄羅斯和獨聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測
（6）中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
（7）非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析
3.4.3 全球各類型客機(jī)需求預(yù)測分析
（1）渦扇支線客機(jī)預(yù)測分析
（2）單通道噴氣客機(jī)預(yù)測分析
（3）雙通道噴氣客機(jī)預(yù)測分析
第四章 中國航空運輸風(fēng)險分析及前景預(yù)測
4.1 中國航空運輸行業(yè)投資風(fēng)險分析
4.1.1 航空運輸行業(yè)政策風(fēng)險分析
4.1.2 航空運輸經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險分析
4.1.3 航空運輸行業(yè)競爭風(fēng)險分析
4.1.4 航空運輸行業(yè)運營風(fēng)險分析
4.2 中國航空運輸行業(yè)市場預(yù)測
4.2.1 中國航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.2.2 中國航空運輸行業(yè)發(fā)展前景展望
4.2.3 中國航空運輸業(yè)客運量增長預(yù)測
4.2.4 中國航空運輸業(yè)貨運量增長預(yù)測
NO.報告圖表摘要（WOKI）
圖表1 中國民航事業(yè)發(fā)展歷程（一）
圖表2 中國民航事業(yè)發(fā)展歷程（二）
圖表3 中國民航事業(yè)發(fā)展歷程（三）
圖表4 2011-2013年中國民航月度周轉(zhuǎn)量及同比增速（單位:億噸公里，%）
圖表5 2006-2013年中國航空運輸行業(yè)營業(yè)收入及占GDP比重走勢（單位:億元，%）
圖表6 《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》
圖表7 《國家發(fā)展改革委關(guān)于降低國內(nèi)成品油價格通知》
圖表8 《關(guān)于擬批準(zhǔn)寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》
圖表9 《關(guān)于完善國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制有關(guān)問題的通知》
圖表10 《中國民用航空規(guī)章立法后評估規(guī)定》
圖表11 《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全航空運輸?shù)耐ㄖ?
圖表12 《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》
圖表13 《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于調(diào)整部分商品進(jìn)口關(guān)稅的通知》
圖表14 《關(guān)于加快推進(jìn)行節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》
圖表15 “十二五”中國民航發(fā)展指標(biāo)（單位:億噸公里，億人次，萬小時，%，架，萬人）
圖表16 “十二五”交通運輸發(fā)展主要指標(biāo)表（單位:萬公里，%，個，萬個）
圖表17 2013年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽（單位:%）
圖表18 2008-2013年歐元區(qū)制造業(yè)PMI走勢（單位:%）
圖表19 美國財政懸崖影響評估（單位:億美元）
圖表20 2008-2013年德國IFO商業(yè)景氣指數(shù)走勢
圖表21 2013年世界經(jīng)濟(jì)及主要國家發(fā)展預(yù)測（單位:%）
圖表22 2011-2013年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位:%）
圖表23 2002-2013年中國城鎮(zhèn)居民可支配收入累計增速（單位:%）
圖表24 2011-2013年中國非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)走勢圖（單位:%）
圖表25 2007-2013年中國民航總運輸周轉(zhuǎn)量增速（單位:%）
圖表26 中國民航未來五年仍處于成長期
圖表27 2008-2013年人民幣匯率變動情況走勢（單位:元）
圖表28 人民幣升值1%航空公司匯兌收益（單位:百萬元）
圖表29 2011-2013年新定價機(jī)制實施以來油價及燃油附加變動（單位:元/噸）
圖表30 現(xiàn)階段成人燃油附加情況（單位:公里，元）
圖表31 全球客機(jī)機(jī)隊和可供座位數(shù)趨勢（單位:架，個）
圖表32 全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊比例（單位:%）
圖表33 全球各類客機(jī)機(jī)隊比例（單位:%）
圖表34 2013-2031全球客機(jī)交付量（單位:架，萬億美元）
圖表35 2013-2031全球客機(jī)交付量（單位:架）
圖表36 全球客機(jī)退役趨勢（單位:架）
圖表37 2010-2029年全球各類型客機(jī)退役預(yù)測（單位:架）
圖表38 2010-2029年累計退役客機(jī)占現(xiàn)有客機(jī)機(jī)隊比例（單位:%）
圖表39 全球租賃機(jī)隊增長趨勢（單位:架，%）
圖表40 租賃公司客機(jī)訂購趨勢（單位:架，%）
圖表41 全球旅客運輸量與GDP（單位:萬人次，萬億元）
圖表42 全球各地區(qū)航空旅客運輸周轉(zhuǎn)量分布（單位:萬億客公里）
圖表43 2013年全球各地區(qū)航空旅客周轉(zhuǎn)量分布及預(yù)測（單位:萬億客公里）
圖表44 2013年全球各地區(qū)航空旅客周轉(zhuǎn)量預(yù)測（單位:萬億客公里，%）
圖表45 2001-2013年全球航空貨物運輸量變化分析圖（單位:百萬噸，%）
圖表46 2001-2013年全球航空貨物運輸周轉(zhuǎn)量變化分析圖（單位:百萬噸公里，%）
圖表47 2013年全球航空貨運區(qū)域市場表現(xiàn)（單位:%）
圖表48 美國航空運輸市場主要投入數(shù)據(jù)與產(chǎn)出數(shù)據(jù)（單位:億美元）
圖表49 美國航空運輸市場收入水平數(shù)據(jù)（單位:美分）
圖表50 美國航空運輸市場的人業(yè)人員與行業(yè)產(chǎn)值的數(shù)據(jù)圖（單位:人，百萬美元）
圖表51 美國主要航空公司毛利率走勢圖（單位:%）
圖表52 2013年全球各類型客機(jī)機(jī)隊比例預(yù)測（單位:%）
圖表53 2009-2029年全球各類型客機(jī)機(jī)隊預(yù)測（單位:架）
圖表54 2013年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊預(yù)測（單位:架）
圖表55 2013年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊比例（單位:%）
圖表56 2010-2029年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測（單位:架，億美元，萬億客公里，%）
圖表57 1989-2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位:架，個）
圖表58 2013年/2009年/2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)（單位:%）
圖表59 2009及2029年亞太地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例（單位:%）
圖表60 2010-2029年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位:架）
圖表61 2010-2029年按座級劃分的亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位:%）
圖表62 2010-2029年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測（單位:架，億美元，萬億客公里，%）
圖表63 1989-2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位:架，個）
圖表64 2013年/2009年/2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)（單位:%）
圖表65 2009及2029年北美地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例（單位:%）
圖表66 2010-2029年北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位:架）
圖表67 2010-2029年按座級劃分的北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位:%）
圖表68 2010-2029年拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測（單位:架，億美元，萬億客公里，%）
圖表69 1989-2029年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位:架，個）
圖表70 2013年/2009年/2029年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)（單位:%）
圖表71 2009及2029年拉美地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例（單位:%）
圖表72 2010-2029年拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位:架）
圖表73 2010-2029年按座級劃分的拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位:%）
圖表74 2010-2029年歐洲客機(jī)需求預(yù)測（單位:架，億美元，萬億客公里，%）
圖表75 1989-2029年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位:架，個）
圖表76 2013年/2009年/2029年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)（單位:%）
圖表77 2009及2029年歐洲機(jī)隊和RPKs的比例（單位:%）
圖表78 2010-2029年歐洲各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位:架）
圖表79 2010-2029年按座級劃分的歐洲各類型客機(jī)交付量比例（單位:%）
圖表80 2010-2029年俄羅斯和獨聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測（單位:架，億美元，萬億客公里，%）
圖表81 1989-2029年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位:架，個）
圖表82 2013年/2009年/2029年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)（單位:%）
圖表83 2009及2029年俄羅斯和獨聯(lián)體機(jī)隊和RPKs的比例（單位:%）
圖表84 2010-2029年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位:架）
圖表85 2010-2029年按座級劃分的俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機(jī)交付量比例（單位:%）
圖表86 2010-2029年中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測（單位:架，億美元，萬億客公里，%）
圖表87 1989-2029年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位:架，個）
圖表88 2013年/2009年/2029年中東地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)（單位:%）
圖表89 2009及2029年中東地區(qū)機(jī)隊和RPKs的比例（單位:%）
圖表90 2010-2029年中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位:架）
圖表91 2010-2029年按座級劃分的中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位:%）
圖表92 2010-2029年非洲客機(jī)需求預(yù)測（單位:架，億美元，萬億客公里，%）
圖表93 1989-2029年非洲各類型客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位:架，個）
圖表94 2013年/2009年/2029年非洲各類型客機(jī)機(jī)隊結(jié)構(gòu)（單位:%）
圖表95 2009及2029年非洲機(jī)隊和RPKs的比例（單位:%）
圖表96 2010-2029年非洲各類型客機(jī)交付量預(yù)測（單位:架）
圖表97 2010-2029年按座級劃分的非洲各類型客機(jī)交付量比例（單位:%）
圖表98 2010-2029年全球各座級渦扇支線客機(jī)交付量預(yù)測（單位:架）
圖表99 2010-2029年全球各座級渦扇支線客機(jī)交付量及價值預(yù)測（單位:架，億美元）
圖表100 2009和2029年全球各地區(qū)渦扇支線客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位:架）
圖表101 2010-2029年全球各座級單通道噴氣客機(jī)交付量預(yù)測（單位:架）
圖表102 2010-2029年全球各座級單通道噴氣客機(jī)交付量及價值預(yù)測（單位:架，億美元）
圖表103 2009和2029年全球各地區(qū)單通道噴氣客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位:架）
圖表104 2010-2029年全球各座級雙通道噴氣客機(jī)交付量預(yù)測（單位:架）
圖表105 2010-2029年全球各座級雙通道噴氣客機(jī)交付量及價值預(yù)測（單位:架，億美元）
圖表106 2009和2029年全球各地區(qū)雙通道噴氣客機(jī)機(jī)隊規(guī)模（單位:架）
圖表107 2007-2013年國內(nèi)航空貨運表現(xiàn)（單位:%）
圖表文摘載入中…
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