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報告簡介
本報告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對本行業(yè)的實地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進(jìn)行研究分析。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。
報告目錄
2013-2020年中國汽車輪胎再制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告
第1章：中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
1.1 再制造產(chǎn)業(yè)概述
1.1.1 再制造工程的內(nèi)涵
（1）再制造工程的定義
（2）再制造的工作原理
（3）再制造的核心工作
1.1.2 再制造所處生命周期位置
1.1.3 再制造與傳統(tǒng)維修/回收對比
1.2 汽車再制造產(chǎn)業(yè)
1.2.1 汽車再制造產(chǎn)業(yè)簡述
（1）汽車再制造定義
（2）汽車再制造特點
1.2.2 汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式
（1）技術(shù)推動發(fā)展模式
（2）“五要素”聯(lián)合發(fā)展模式
（3）汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)園區(qū)發(fā)展模式
1.3 汽車再制造產(chǎn)業(yè)地位
1.3.1 生態(tài)環(huán)境效益分析
1.3.2 產(chǎn)品成本效益分析
1.3.3 汽車生命周期分析
第2章：中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)PEST分析
2.1 產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 中國再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策分析
（1）《汽車零部件再制造試點管理辦法》（2008年）
（2）《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（2010年）
（3）《報廢汽車回收拆借管理條例（征求意見稿）》（2010年）
（4）《關(guān)于深化再制造試點工作的通知》（2011年）
2.1.2 中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策分析
（1）《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見》（2005年）
（2）《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》（2008年）
（3）《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2010年）
（4）《關(guān)于支持循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的投融資政策措施意見的通知》（2010年）
（5）《關(guān)于深化再制造試點工作的通知》（2011年）
2.2 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）全球“二次衰退”風(fēng)險加劇
（2）國際金融市場可能持續(xù)惡化
2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3 產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.3.1 汽車再制造主要流程
（1）舊部件分解與清洗
（2）汽車零部件再制造
（3）汽車零部件整機(jī)裝配
2.3.2 汽車再制造技術(shù)分類
（1）換件修理技術(shù)
（2）尺寸修理技術(shù)
（3）表面工程處理技術(shù)
2.3.3 關(guān)鍵技術(shù)：發(fā)動機(jī)再制造
（1）發(fā)動機(jī)再制造的拆卸
（2）發(fā)動機(jī)再制造的清洗
（3）發(fā)動機(jī)再制造的修復(fù)
2.4 產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
2.4.1 社會法律環(huán)境分析
2.4.2 社會人文環(huán)境分析
2.4.3 國外汽車再制造的影響
第3章：中國汽車輪胎再制造產(chǎn)業(yè)市場分析
3.1 中國輪胎行業(yè)市場分析
3.1.1 中國輪胎行業(yè)投資分析
3.1.2 東南亞/南亞市場需求分析
3.1.3 輪胎行業(yè)市場集中度分析
3.2 中國輪胎翻新市場分析
3.2.1 “綠色輪胎”及產(chǎn)業(yè)鏈
3.2.2 中國輪胎翻新產(chǎn)值規(guī)模
3.2.3 中國輪胎翻新問題分析
3.2.4 中國輪胎翻新市場預(yù)測
3.3 國際輪胎翻新標(biāo)桿企業(yè)分析
3.3.1 Michelin（法國）
3.3.2 Bridgestone（日本）
第4章：中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略分析
4.1 中國汽車再制造投資壁壘分析
4.1.1 政策性因素分析
4.1.2 技術(shù)性因素分析
4.1.3 社會意識性因素分析
4.2 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)投入分析
4.2.1 投入主體分析
4.2.2 投入階段分析
4.3 中國汽車再制造運作模式分析
4.3.1 OEM模式分析
4.3.2 獨立再制造模式分析
4.3.3 承包性再制造模式分析
4.3.4 聯(lián)合再制造模式
4.4 中國汽車再制造投資戰(zhàn)略選擇
4.4.1 產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)品定位
4.4.2 國際合作戰(zhàn)略
4.4.3 技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略
4.4.4 規(guī)�；l(fā)展戰(zhàn)略
4.4.5 人力資源培養(yǎng)戰(zhàn)略
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