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2014-2018年中國軌道車輛制動盤行業產銷情況分析
2019-11-18 來源: 文字:[    ]

盤形制動是指鐵路列車摩擦制動的一種方式。制動盤裝于輪對車軸上或車輪內外側,制動時使閘片壓緊于制動盤,列車動能通過閘片與制動盤的摩擦轉化為熱能。

近年來,隨著全球城市化進程加快,運行速度的提高,盤形制動裝置應用更加廣泛,制動盤作為盤形制動裝置中的重要零部件之一,是保證軌道交通安全可靠制動的最后保障,尤其對于站間距短,制動距離短的地鐵來講,對制動盤的要求更高。

其中對于軌道制動盤材料的要求主要有:

(1)足夠的強度和剛度。以承受高速旋轉時的離心力以及制動時閘片壓力。

(2)高而穩定的摩擦系數(高而穩定的摩擦系數,光潔的摩擦表面等),以獲得良好的制動效果。

(3)較高的耐磨性。以減少盤面和閘片間因強烈摩擦而產生的摩擦。

(4)較好的抗熱裂性能。使制動盤在激熱激冷條件下不產生裂紋。

(5)密度小。以降低車輛簧下質量。

(6)良好的工藝性能。

(7)較低的成本。

圖表 2014-2018年中國軌道車輛制動盤行業產銷情況分析

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