深圳依靠成熟的產業(yè)鏈、智慧城市的建設與特區(qū)立法三方面的優(yōu)勢，已經成為全國智能網聯汽車產業(yè)競爭力第一梯隊城市。數據顯示，2023年深圳新能源汽車產量超上海、西安，首次登上新能源汽車產量全國第一的寶座，新能源汽車產量占全球1/8。在《2023中國智能網聯汽車發(fā)展指數（城市篇）》榜單中，深圳排名第三，僅次于上海和北京。深圳是智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市。

智能網聯汽車產業(yè)現狀

1、新能源汽車增勢迅猛

近年來，深圳新能源汽車發(fā)展勢如破竹。數據顯示，2023年深圳新能源汽車產量173萬輛，實現翻倍增長。2021-2023年深圳新能源汽車產量每年翻了一倍，增速迅猛。2023年深圳新能源汽車保有量超97萬輛，新能源汽車滲透率達67.9%。截至2023年12月31日，深圳新增新能源汽車充電樁16.1萬個、累計28.7萬個，建成投用超級快充站161座、車網互動站70座、綜合能源補給站30座。

2、智能網聯汽車產業(yè)規(guī)模擴大

智能網聯汽車產業(yè)是深圳“20+8”產業(yè)重點發(fā)展方向之一，在產業(yè)政策支持下，深圳智能網聯汽車產業(yè)在深圳飛速發(fā)展。2023年，深圳智能網聯汽車產業(yè)增加值763.1億元，同比增長38.2%，連續(xù)兩年保持35%以上的增長態(tài)勢。

3、智能網聯汽車測試道路不斷“擴容”

 “道路測試”是開展智能網聯汽車技術研發(fā)和應用的重要環(huán)節(jié)。近年來，深圳全力推動建設新一代智慧交通、智能網聯道路，全面推動道路數字化建設，為智能網聯車提供全方位的支撐。數據顯示，截至2024年5月，深圳累計開放測試示范道路944公里，累計向19家企業(yè)349輛智能網聯汽車發(fā)放道路測試及示范應用通知書1037張，相比2023年底，開放道路里程增長12.65%；牌照數量增長48.14%。

4、智能網聯汽車應用場景不斷豐富

深圳智能網聯汽車的應用場景更加豐富。例如，2023年小馬智行榮獲深圳市寶安區(qū)頒發(fā)的智能網聯汽車無人商業(yè)化試點許可，率先在國內一線城市中心城區(qū)開展無人駕駛出租車商業(yè)收費運營。全球無人駕駛汽車的領跑者安途，已經實現了深圳公開道路完全空車無人駕駛。元戎啟行L4自動駕駛車輛在福田區(qū)開展自動駕駛出租車示范應用；坪山區(qū)自動駕駛小巴串聯坪山區(qū)政府與坪山高鐵站；深圳郵政無人配送車在龍崗賽格園區(qū)投入試運行；媽灣智慧港建成全球首個大規(guī)模5G+自動駕駛自動作業(yè)港區(qū)。