報告簡介
–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景
–市場細分與各企業(yè)市場定位
–潛在市場容量到底有多大
–國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動
–下游客戶發(fā)展如何
–市場有哪些新的發(fā)展機遇
–行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢
–行業(yè)預(yù)警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
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http://www.government-systems.com/trdReport.asp?fstId=13&secId=07 物流行業(yè)報告
http://www.government-systems.com/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130701 物流產(chǎn)業(yè)
http://www.government-systems.com/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130702 區(qū)域物流
http://www.government-systems.com/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130703 行業(yè)物流
http://www.government-systems.com/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130704 物流管理
http://www.government-systems.com/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130705 物流服務(wù)
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近幾年,隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和工業(yè)化程度的不斷提高、生產(chǎn)資料的節(jié)約和勞動生產(chǎn)率的提高這兩個利潤源逐步被企業(yè)最大程度地發(fā)揮,人們需要尋找新的利潤源泉。在這一背景下,現(xiàn)代物流應(yīng)運而生,并持續(xù)快速發(fā)展。作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的一種,物流業(yè)正在逐漸成為天津第三產(chǎn)業(yè)支柱行業(yè)。
近年來,天津市委、市政府堅持全面落實科學發(fā)展觀,把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的重要舉措,明確提出要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),努力形成多層次、開放型、高效便捷的物流體系,并采取切實有效促進措施,使天津市物流業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。天津市物流業(yè)在物流經(jīng)濟運行、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、企業(yè)經(jīng)營管理、政策體制、教育培訓、物流發(fā)展基礎(chǔ)性工作等方面,都取得了明顯進步,對全市經(jīng)濟社會的貢獻日益凸顯,建設(shè)北方國際物流中心的步伐不斷加快。
“十一五”時期,天津市物流業(yè)增加值(現(xiàn)價)年均增長20%。2010年,物流業(yè)增加值達到798.07億元,占地區(qū)生產(chǎn)總值的8.7%,占服務(wù)業(yè)增加值的18.8%;全社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率為18.4%。截至2010年,天津市物流企業(yè)達到2萬多家,其中運輸企業(yè)1.5萬多家、貨代企業(yè)0.4萬家、倉儲企業(yè)及其他企業(yè)近0.1萬家。
2011年9月5日,天津市政府發(fā)布了《天津市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》。規(guī)劃的出臺對于調(diào)整和振興物流業(yè)發(fā)展,促進天津經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,提升天津市總體經(jīng)濟實力和競爭力,具有至關(guān)重要的意義。隨著《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》的出臺,以及天津市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的進一步深化,天津市現(xiàn)代物流業(yè)面臨難得的發(fā)展機遇,迎來了發(fā)展的春天。
報告目錄
2012-2018年天津物流業(yè)投資分析及市場研究報告
第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質(zhì)
1.1.3 物流服務(wù)的特點
1.1.4 物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
1.4.2 物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
1.4.3 國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗
1.4.4 中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 2011-2012年中國物流業(yè)的發(fā)展
2.1 2011-2012年中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
2.1.1 中國物流業(yè)的發(fā)展背景
2.1.2 中國物流業(yè)呈快速發(fā)展態(tài)勢
2.1.3 中國物流業(yè)的布局特征分析
2.1.4 中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
2.1.5 中國物流業(yè)迎來重大政策利好
2.2 2010年中國物流行業(yè)運行狀況
2.2.1 2010年中國物流業(yè)運行綜況
2.2.2 2010年物流價格運行分析
2.2.3 2010年現(xiàn)代物流示范城市建設(shè)加速
2.2.4 2010年中國物流業(yè)熱點分析
2.3 2011-2012年中國物流行業(yè)的發(fā)展
2.3.1 2011年中國物流業(yè)運行基本狀況
2.3.2 2011年中國物流業(yè)發(fā)展特點分析
2.3.3 2011年中國物流業(yè)發(fā)展熱點分析
2.3.4 2012年中國物流業(yè)運行現(xiàn)狀
2.4 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.4.1 制約中國物流業(yè)發(fā)展的主要因素
2.4.2 中國物流業(yè)發(fā)展中的突出問題
2.4.3 中國物流業(yè)發(fā)展面臨三大隱憂
2.4.4 2012年我國物流業(yè)遭遇多重困境
2.5 中國物流業(yè)發(fā)展的對策
2.5.1 中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
2.5.2 促進中國物流業(yè)的發(fā)展建議
2.5.3 跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施
第三章 2011-2012年天津物流業(yè)的發(fā)展
3.1 2011-2012年天津物流業(yè)的發(fā)展綜述
3.1.1 天津市物流業(yè)發(fā)展的主要成就
3.1.2 天津加速建設(shè)國際物流中心城市
3.1.3 天津市物流業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗
3.1.4 天津開發(fā)區(qū)物流業(yè)發(fā)展狀況
3.1.5 天津與臺灣合作發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)
3.2 2011-2012年天津物流業(yè)的發(fā)展分析
3.2.1 2011年天津港集裝箱物流中心增加新成員
3.2.2 2012年電商企業(yè)蜂擁在津投建物流基地
3.2.3 2012年4-6月天津物流市場物業(yè)價格
3.2.4 2012年冷鏈物流項目集中落戶天津中心漁港
3.3 2012年天津市物流園項目建設(shè)動態(tài)
3.3.1 天津盛唐國際物流園
3.3.2 神州通物流園
3.3.3 泰奧石化倉儲物流基地
3.3.4 國美物流產(chǎn)業(yè)基地
3.3.5 天津翰吉斯國際農(nóng)產(chǎn)品物流園
3.4 2011-2012年天津濱海新區(qū)物流業(yè)的發(fā)展分析
3.4.1 天津濱海新區(qū)基本情況介紹
3.4.2 濱海新區(qū)物流業(yè)布局現(xiàn)況及規(guī)劃藍圖
3.4.3 降稅政策對濱海新區(qū)物流業(yè)的影響分析
3.4.4 天津濱海新區(qū)專業(yè)物流園建設(shè)如火如荼
3.4.5 天津濱海新區(qū)物流業(yè)持續(xù)發(fā)展的建議
3.5 2011-2012年天津港口物流的發(fā)展分析
3.5.1 SWOT分析
3.5.2 交叉組合發(fā)展戰(zhàn)略
3.5.3 扭轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略
3.6 天津物流業(yè)的問題及對策分析
3.6.1 天津物流業(yè)發(fā)展中的主要問題
3.6.2 天津市物流業(yè)發(fā)展存在的三大不足
3.6.3 天津現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略措施
3.6.4 加快天津物流業(yè)發(fā)展的幾點建議
3.6.5 天津應(yīng)加快郵政速遞物流發(fā)展
第四章 2010-2012年天津物流業(yè)重點企業(yè)財務(wù)狀況
4.1 天津港股份有限公司
4.1.1 公司簡介
4.1.2 2010年1-12月天津港經(jīng)營狀況分析
4.1.3 2011年1-12月天津港經(jīng)營狀況分析
4.1.4 2012年1-6月天津港經(jīng)營狀況分析
4.1.5 天津港成功打造海鐵聯(lián)運物流航線
4.2 天津市海運股份有限公司
4.2.1 公司簡介
4.2.2 2010年1-12月天海經(jīng)營狀況分析
4.2.3 2011年1-12月天海經(jīng)營狀況分析
4.2.4 2012年1-6月天海經(jīng)營狀況分析
4.3 天津濱海泰達物流集團股份有限公司
4.3.1 公司簡介
4.3.2 2010年1-12月濱海泰達物流經(jīng)營狀況分析
4.3.3 2011年1-12月濱海泰達物流經(jīng)營狀況分析
4.3.4 2012年1-6月濱海泰達物流經(jīng)營狀況分析
4.4 其他企業(yè)介紹
4.4.1 振華物流集團有限公司
4.4.2 天津中郵物流有限責任公司
4.4.3 天津德利得集團有限公司
4.4.4 天津?qū)氝\物流有限公司
4.4.5 天津盛洋物流中心
第五章 天津物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考
5.1 2011-2012年天津物流業(yè)政策環(huán)境分析
5.1.1 天津?qū)Πl(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的綜合政策意見
5.1.2 天津促進物流業(yè)發(fā)展的財稅優(yōu)惠政策
5.1.3 天津?qū)⒚磕?億促現(xiàn)代物流業(yè)等服務(wù)業(yè)發(fā)展
5.1.4 加快北方國際航運中心建設(shè)的政策方案
5.2 2011-2012年天津市經(jīng)濟與社會發(fā)展環(huán)境分析
5.2.1 2010年天津市經(jīng)濟社會發(fā)展回顧
5.2.2 2011年天津市經(jīng)濟社會運行概況
5.2.3 2012年天津市經(jīng)濟社會運行分析
5.2.4 未來天津市經(jīng)濟社會發(fā)展的目標
5.3 投資風險的防范
5.3.1 物流業(yè)風險防范的舉措
5.3.2 物流項目風險防范的建議
5.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對法律風險的防范
5.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對策
第六章 天津物流業(yè)的前景趨勢分析
6.1 中國物流業(yè)發(fā)展前景展望
6.1.1 中國物流業(yè)發(fā)展面臨良好環(huán)境
6.1.2 中國物流業(yè)的發(fā)展前景分析
6.1.3 中國物流業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測
6.1.4 “十二五”物流業(yè)發(fā)展的八大趨勢
6.2 天津物流業(yè)的前景及趨勢
6.2.1 天津物流業(yè)面臨的良好機遇
6.2.2 天津市物流業(yè)發(fā)展前景光明
6.2.3 2013-2017年天津物流業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
6.3 “十二五”期間天津物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
6.3.1 指導(dǎo)思想與基本原則
6.3.2 發(fā)展目標
6.3.3 主要任務(wù)
6.3.4 空間布局
6.3.5 保障措施
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